КАК РАБОТАЕТ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ ГРМ НА МОТОЦИКЛЕ

Натяжитель цепи ГРМ (газораспределительного механизма) на мотоцикле играет важную роль в обеспечении правильной работы двигателя. Он отвечает за поддержание заданного натяжения цепи ГРМ, которая передает движение от коленчатого вала к распределительному валу.

Основной принцип работы натяжителя цепи ГРМ состоит в том, что он использует механизм с роликом или гидротолкателем. Когда двигатель работает, цепь ГРМ подвергается нагрузкам и напряжениям, которые могут вызывать ее растяжение. Натяжитель автоматически подстраивается под это растяжение, обеспечивая постоянное натяжение цепи.

В случае с роликовыми натяжителями, при повышении натяжения цепи, ролик натяжителя сжимается пружиной. Это позволяет обеспечить постоянное натяжение независимо от растяжения цепи. Гидротолкатели, с другой стороны, используют гидравлическое давление для регулирования натяжения цепи. Они компенсируют растяжение цепи за счет сжатия масла внутри гидротолкателя.

Натяжитель цепи ГРМ должен быть правильно отрегулирован, чтобы обеспечивать оптимальную работу двигателя. Если натяжение цепи недостаточно, она может проскальзывать или соскакивать, что может привести к поломке двигателя. С другой стороны, излишнее натяжение цепи может вызывать износ и перегрузку других компонентов.

Поэтому, регулярная проверка и настройка натяжителя цепи ГРМ являются важными этапами технического обслуживания мотоцикла. Это поможет предотвратить возможные поломки и обеспечить длительную и надежную работу двигателя.

цокот 169fmm(переборка натяжителя цепи грм) ирбис хр250р

Ekonik Sport 0003 , натяжение цепи ГРМ .

Мопед Альфа (колхозник),(холодос) гремит цепь ГРМ разбираем причины последствия сорвало ролик часть1

Механический натяжитель цепи грм на мотоцикл Honda (Пояснение)

Натяжитель ГРМ цепи на 250 кубиков

Устраняем стук ГРМ 125 кубов 153 FMI