Настройка Harley Sportster на стенде

Конфигурация:

Выполненные работы

Установлен топливный контроллер CLONE V3
Отключена обратная связь по лямбда-зондам
Подобрано сечение выпускных патрубков для обеспечения корректного противодавления
На диностенде настроена подача топлива и фазы впрыска раздельно по цилиндрам

Результаты:

Прибавка крутящего момента ~10Н*м во всем диапазоне работы двигателя, увеличение максимальной мощности с 62 до 70л.с.
Получена более плавная работа двигателя на малых открытиях ручки газа (дросселя), мотоцикл перестал "дергаться" в процессе движения

Фотография мотоцикла на диностенде в процессе настройки - общий вид:

Harley на стенде

Контроллер в процессе подключения:

контроллер клон

Топливный контроллер в процессе сборки

топливный контроллер

Контроллер установлен под боковой крышкой Харлея - в отсеке аккумулятора:

установленный контроллер

Использование в контроллере авиационных разъемов с возможностью контровки обеспечивает высокую устойчивость блока управления к вибрации:

CLONE

График с динамометрического стенда - до и после настройки:

график с диностенда